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O Citroën ë-C5 Aircross é a versão 100% elétrica do novo C5 Aircross, o topo de gama da Citroën. Em primeiro lugar, junta espaço XL, o conforto típico da marca e uma grande autonomia. Além disso, é produzido em França, na fábrica de Rennes. Por isso, é uma das propostas mais equilibradas entre os SUV familiares elétricos.
Esta versão combina um motor elétrico de 210 cv com uma bateria de 73 kWh. Assim, chega aos 520 km de autonomia em ciclo WLTP, o suficiente para uma semana de deslocações ou para uma viagem longa com poucas paragens. Ao mesmo tempo, a condução é silenciosa e o binário é imediato.
Com 4,65 metros de comprimento e 2,78 metros entre eixos, o ë-C5 Aircross é muito mais espaçoso do que o modelo anterior. Na verdade, os passageiros de trás ganham 5 cm para os joelhos e quase 7 cm para a cabeça. Além disso, a bagageira tem 651 litros, a mesma das versões a combustão, e chega aos 1985 litros com os bancos rebatidos.
Os bancos Advanced Comfort e a suspensão com batentes hidráulicos progressivos absorvem as irregularidades da estrada. Desta forma, juntamente com o silêncio do motor elétrico, as viagens tornam-se mais descansadas para todos.
Para quem faz muitos quilómetros, existe também uma versão de 230 cv com bateria de 97 kWh, que chega aos 680 km de autonomia. Por outro lado, quem ainda não quer passar ao elétrico pode escolher o C5 Aircross Híbrido ou Híbrido Plug-in.
Qual é a autonomia do ë-C5 Aircross?
Até 520 km em ciclo WLTP, com a bateria de 73 kWh. No entanto, a autonomia real varia com a velocidade, a temperatura e o estilo de condução.
Que garantia tem a bateria?
A bateria tem garantia de 8 anos ou 160 000 km. Ou seja, pode comprar com tranquilidade.
Pode rebocar?
Sim. Por exemplo, a versão de 73 kWh reboca até 1250 kg.
Há versão híbrida?
Sim. O Citroën C5 Aircross está disponível em Híbrido de 145 cv e Híbrido Plug-in de 225 cv.
Na Motorpor, concessionário Citroën, ajudamos a perceber se o ë-C5 Aircross se adapta aos seus percursos. Por fim, peça já a sua proposta ou marque um test drive.
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