![\"\"](\"https:\/\/motorpor.pt\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/1898882.jpeg\")
<\/p>\n\u00a0<\/p>\n
O Citro\u00ebn C3 \u00e9 apresentado com mais espa\u00e7o, mais tecnologia e mais barato. Os 14.990\u20ac, pre\u00e7o inicial de venda, correspondem \u00e0 mec\u00e2nica assente num bloco a gasolina de 1,2 litros a debitar 100cv acompanhados de uma caixa de velocidades manual, na vers\u00e3o de equipamento You. Para quem valoriza a conectividade, \u00e9 importante saber que o modelo da marca traz o novo Citro\u00ebn Head Up Display e a Smartphone Station.<\/p>\n
A maior aposta foi feita no conforto, com a suspens\u00e3o Citro\u00ebn Advanced Comfort, de duplo batente hidr\u00e1ulico progressivo que ajuda, afirma a empresa, a \u201cneutralizar as irregularidades da estrada e na transposi\u00e7\u00e3o de lombas\u201d. A acrescentar bem-estar, h\u00e1 novos bancos, redesenhados e com melhor apoio lateral, al\u00e9m de espuma adicional.<\/p>\n
A vers\u00e3o Max, dispon\u00edvel desde 19.200\u20ac, est\u00e1 equipada com um ecr\u00e3 t\u00e1ctil de 10,25 polegadas, que d\u00e1 acesso ao sistema de infoentretenimento da marca. O modelo inclui, ainda, pintura bitom, barras de tejadilho decorativas, jantes de liga leve de 17\u2019\u2019, luzes traseiras LED e vidros traseiros escurecidos.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
A maior novidade assenta no grupo propulsor h\u00edbrido, o Hybrid 100. Com motor a gasolina tricil\u00edndrico e sistema h\u00edbrido de 48V, a debitar 100cv, este modelo distingue-se por estrear uma nova caixa de velocidades electrificada de dupla embraiagem, a \u00eb-DCS6, que integra um motor el\u00e9ctrico de 21 kW. As encomendas deste novo modelo dever\u00e3o arrancar no fim do ano, sem que tenham sido comunicados pre\u00e7os.<\/p>\n