Isuzu D-Max EV: a pick-up elétrica que trabalha a sério

A Isuzu D-Max EV é uma das primeiras pick-ups 100% elétricas da Europa a manter tudo o que se espera de uma verdadeira pick-up de trabalho. Em primeiro lugar, tem tração integral permanente. Além disso, oferece uma tonelada de carga útil e capacidade de reboque de 3,5 toneladas. Por isso, é uma alternativa real ao diesel para empresas que querem reduzir emissões.

Tração integral elétrica

A D-Max EV usa dois motores elétricos, um em cada eixo, e uma bateria de 66,9 kWh. Assim, garante tração às quatro rodas a tempo inteiro. Ao mesmo tempo, o binário imediato dos motores elétricos dá respostas rápidas, tanto em estrada como fora dela.

Pronta para o trabalho

• Carga útil de cerca de uma tonelada
• Capacidade de reboque até 3,5 toneladas
• Tração integral permanente, para obras e terrenos difíceis
• Zero emissões locais, ideal para zonas urbanas e espaços fechados

A robustez de sempre

Apesar de ser elétrica, a D-Max EV mantém o ADN da D-Max diesel, com construção robusta e a fiabilidade da Isuzu. Por outro lado, a condução elétrica é silenciosa e tem menos vibrações. Desta forma, o dia de trabalho torna-se mais confortável.

Perguntas frequentes

A D-Max EV tem mesmo tração 4×4?
Sim. Ou seja, os dois motores elétricos garantem tração integral permanente em todas as situações.

Pode rebocar como a diesel?
Sim. Na verdade, tem a mesma capacidade de reboque da versão diesel: até 3,5 toneladas.

Há versão diesel?
Sim. Por exemplo, a Isuzu D-Max diesel está disponível em cabine dupla e em chassis cabine.

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Na Motorpor, concessionário Isuzu, ajudamos a perceber se a D-Max EV se adapta aos seus percursos. Por fim, consulte as condições para empresas e ENI e peça já a sua proposta.